死亡事故 2
まいどsamo です
最近 わたしのブログを読んでる人は どんな人なんだろうか？
そんな事を考えてます
これから トラックドライバーになってみようかなって思ってる人でしょうか？
それとも 現役バリバリのドライバーだろうか？
給料と死亡事故の話を書くと見てくれる人が極端に増えます
当然だと思います
みんな思いは同じでしょう
給料も大事です
入社して 話と全然違うなんて事はよくある話ですし
車両事故 貨物事故 なかにはオイル交換も自腹なんて話しもあります😱
税金 社会保険 自腹 引かれるお金が多過ぎです
なんのために働いているのかわかんないですね
同僚もたくさん辞めて行きました
キツイ仕事
睡眠不足
自腹
法律なんてないのと同じ
元請けも下請けに法律を守られたら困るのが本音でしょう
生かさず殺さず コレがこの業界の仕組みです
そして死亡事故がおきます
私は思います
法律とはなんでしょうか？
建前？
法律は誰のためにあるのでしょうか？
強くて頭のいい人のため？
死亡事故を起こした同僚はいま行政処分で免許取り消しになり
毎日 ツーマン運行してます
おそらく退職する事になります
死亡事故
まいどsamo です
トラックドライバーにとって1番怖いことは死亡事故でしょう
ドライバー生活30年 いろいろ話を聞きました
そして ついに同僚が死亡事故
夜中 信号のある交差点 黄色点滅でした
赤点滅の信号を一時停止もせずにノーブレーキで突っ込んで乗用車と衝突
乗用車は弾かれ ガードレールにぶつかってストップ
病院に運ばれましたが亡くなられました
赤信号をノンストップです
訳が分かりません
居眠りでしょうか？
ボーっとしてたんでしょうか？
考え事してたんでしょうか？
今となっては誰もわかりません
ただ 同僚は1年後 行政処分が決定し
免許取り消しになりました
ただ普通に走ってただけですよ
なんで取り消しなのか？
相手の方が亡くなられたからか？
小さな運送会社のドライバーから免許を取り上げる事は退職を意味します
働く場所が無いんです
大手企業なら事務員さんとか倉庫のリフトマンとかいろいろあるでしょう
ただ 小さな運送会社では居場所がありません
50歳でいきなりです
あんまりでしょう！
救済できる方法はありませんか？
どなたか教えてください お願いします
不景気
まいどsamoです
運送業で不景気な世の中になると悲惨です
荷物がみるみる無くなります
ドライバーは歩合給の割合が多いんです
基本給が10万
歩合給が15万
皆勤手当が3万
無事故手当が3万
会社によって名目は違えど だいたいこんな感じになってます
ちなみに賞与はありません
景気 不景気は絶対にあります
景気がいい時は いいですが不景気な世の中になったらどうなると思います？
歩合給が5万になります
事故でもしたら(例えばミラーを落とした)
無事故手当 0です ミラー代も引かれます
風邪ひいて 熱が40度出ました
皆勤手当 0です
不景気な時
軽い事故を起こし
風邪で休むと
手取りで20万切りますね
私の友人はアルバイトしてます 毎日です
15時間 働いた後にデスよ
睡眠時間 2時間くらい
死にますよ
有給 5日は義務？
残業制限？
運送業界は法律とは関係ありませんなぁ〜
治外法権ですよ😂
誰も取り締まりしません
監査？ どこ見てんの？
見て見ぬふりはやめなさい😤
こんな業界 若い人は来るわけない！
歩合制給料 2
まいどsamo です
今回も給料の話を
皆さんの会社にはボーナスはありますか？
運送会社(下請け)は無いと思っていた方がいいですよ
あっても寸志🤭です 1万とか
払いたくても払えないんですよ
一人一人の売り上げが少なすぎるんです
4トン車で 1月の売り上げが70万とか
アホですよ だいたい何処の会社でも40%が給料になります
70万の40%は28万ですね
そから社会保険 税金引かれます
(これは仕方がない)
23万位の手取りです 事故でも起こそうもんなら そこからまた何万も引かれます
生活出来ますか？
毎日 あさは6:00から20:00位は働きますよ
とゆう事は朝4:00起きです
自給に換算したらいくらですかね？
300円位ですよ
仕事が終わって家に帰ったら22:00ですよ！
休みは日曜日です 路線会社自体が休みだから
これが 現実です
元請けの考え方はよくわかります
「生かさず殺さず」
これに尽きます！(立派)
規制緩和による運送会社乱立の犠牲者ですよ🤔
(日本には運送会社が6万3000社あります)
安全❓
睡眠不足なドライバーばっかりなのに❓
無理でしょう 人間は睡眠時間を確保しないと
事故するんです 貨物も車両もね！
私の友人が車両事故を起こし その弁済のためにサラ金から金をかり どうにもならなくなって自殺しました
回りの人間はみんな分かっています
疲れ 睡眠不足での事故だと
でも 給料引かれます
生活出来ません
サラ金から金をかります
それで酒を飲みます
飲まなきゃやってられないです
すべてが狂ってきます
疲れきってます 金がありません
誰か 助けてください
そして 自殺です
こんな話しはくさるほど有ります
悲しい業界ですね〜
歩合制給料
まいどsamo です
今回は下請け(佐川以外は下請けしか知らない)の給料システムについて書きます
僕は路線便集配ドライバーなので長距離を走ってるかたの給料システムがいまいちわからないんです
基本的に完全な歩合です
売り上げの40%前後だと思います
給料明細を見ると 基本給とか歩合給とか皆勤手当とか無事故手当とかかいてありますが
全く意味がないです
かりに1月の売り上げが80万だとすると給料は32万です
そこから社会保険 税金等引かれます(当たり前)
休んだら皆勤手当が引かれます
事故したら無事故手当引かれます(商品代もひかれます)
仮に給料が32万で手取りが27万だとします
前月に1日体調を崩して休んだらマイナス3万です
小さな事故を起こしたらまたマイナス3万です
例えば配達に行って先でダンボールにシワ📦があるから受け取れないなど 馬鹿げた受け取り拒否もあります
(全てドライバーの責任になります)
路線便運送会社にとって事故(車両 貨物)は付きものです 自分が壊した訳じゃないのに 受け人のひとことで無事故手当プラス商品代がパー✋
あっとゆう間に5万円ひかれます
トラックで車両事故でも起こしたら最悪です
全てドライバーの責任です
何年も無事故手当引かれます
そもそも 仕事の単価が安すぎるのです
配達 キロ3円
集荷 キロ2円とかで契約してるんです
4トン車で10トン死ぬ気で配達して売り上げ3万です
過積載当たり前
昼休憩なんて とれっこない
有給？ この業界に30年いますが 一度も取ったことありません！
ブラック過ぎ😱
規制緩和と人余りでドライバーはいくらでもいます
路線便の元請けと呼ばれる会社は下請けの単価を引き下げることで生き残っています
ただ
もう そんな時代は終わってます
ドライバーがいません
若い奴はまったく入ってきません！
じーさんばっかり！
これから苦しむのは元請けになることは間違いないでしょう🤔
そもそも路線便業界は構造不況になってます
数が多いのです
どうなっていくんでしょうなぁ〜
規制緩和
まいど samoです
なんか久しぶりに書くような気がしますが😭
今にも崩壊してしまいそうな仕事場(築50年)で
みんなの仕事を眺めていました
リフトで一生懸命トラックに積んでます
パレット物が終わったらホームにつけてバラ物の積み込みです
みんなパンパンになってます 完全なる過積載です
中型トラック いわゆる4トン車の積載量は3トン位です(タイプにより異なりますが)
そこに8トン なかには10トン載せる人もいました 完全なる過積載😭
3トンの積載量のトラックに10トンですよ！
「ひっくり返ったら どうすんじゃー」
これが 下請けの現実です
単価が安いので 兎に角 質より量
法律なんてないのと同じ！
誰も取り締まりません
夜走ってる人も大変そうでした
到着してホームに着ける途中で力尽きて寝てる人いました
みんな無理な運行です 睡眠時間無し
信じられますか？
大型トラック運転してるんですよ
殺人マシーンですよ
人が何人も亡くなったバス事故も全く同じです
どうしてこんなことが起きるんでしょうか
国の政策です
日本はリーマンショックで大不況
労働人口は最大になり 人はあまりまくってます
規制緩和でタケノコのように運送会社ができました みんな下請けです
代わりはいくらでもいます
その店の店長が
「代わりなんか なんぼでもおるんじゃ〜」
嬉しそうに言ってました
完全なアホですな
そんなこんなで
単価は大暴落です
だからみんな過積載 睡眠不足
地獄です
これが 国 経団連の狙いなんでしょうね
儲ける奴は頭がいいですね〜
こんな業界 若い奴は来るわけないだろ！
